USS Yorktown CV-5

• prędkośc maksymalna co najmniej 32,5 w

• opancerzenie kadłuba większe od krążownika

• pancerz horyzontalny chroniący wrażliwe częścio krętu ( maszynownia, magazyny, zbiorniki paliwa ) przed bombami o wadze do 454 kg ( 1000 funtów )

• zwiększona liczba wind do 3

• hangar w stosunku do USS Ranger przedłużony o 4,5 m

• poprawione warunki do uzbrajania i tankowania samolotów

• dwa pokłady lotnicze ( vide HMS Furious i Akagi )

• obrona przeciwlotnicza wzmocniona do 8-12 uniwersalnych dział kalibru 127 mm

W miarę rozwoju zrezygnowano z jednego pokładu lotniczego i jednej windy, a sam projekt włączono do Programu Rozwoju Floty na rok 1934. Budowę zlecono stoczni Newport News Shipbuilding w Newport News. Stępkę pod pierwszy okręt tego typu ( USS Yorktown ) połozono 21 V 1934 r., natomiast wodowanie odbyło się dzia 4 IV 1936 r.. Budowę drugiej jednostki ( USS Enterprise ) zaczęto 16 VII 1934, a zakończono 30 X 1936 r.. Obydwa okręty oddano do służby odpowiednio 30 IX 1937 r. i 12 V 1938 r.. W tym czasie załamał się układ rozbrojeniowy, co umożliwiło kongresowi USA budowę trzeciego okrętu z serii ( USS Hornet ) - okręt wodowano 14 XII 1940 r., a oddano do służby 20 X 1941 r..

Jednostki typu Yorktown charakteryzowały się smukłym kadłubem ( stosunek długości do szerokości wynosił 9:1 ). Pancerz burtowy osiągał grubość 102 mm, horyzontalny 76 mm. Bardzo dobrze rozwiązany system grodzi wodoszczelnych nadawał okrętowi wysoki stopień niezatapialności, a główne grodzie miały grubość pancerza burtowego ( 102 mm ). Pokład lotniczy nabudowano na kadłubie, wspierając go na kolumnach i dźwigarach. Na pokładzie zamontowano dwie katapulty typu H-1 ( specjalnie zaprojektowane dla tego typu jednostek ), mogące ,,wyrzucić`` w powietrze maszyny ważące 2500 kg z prędkością 75 km/g. Trzecia katapulta tego samego typu zainstalowana była w hangarze, umożliwiając start wprost z hangaru poprzez otwory w ścianach. Hangar jako intergralna i zamknięta częćś kadłuba otrzymał dobry system wentylacji, chroniony w razie potrzeby przez zakrywanie stalowymi żaluzjami. Hangar z pokładem łączyły trzy windy - dwie na osi symetrii okretu, natomiast trzecia usytuowana na śróokręciu była przesunięta w kierunku prawej burty. Później zastosowano obrotowe platformy podnośnikowe, co wyeliminowało potrzebę precyzyjnego ustawiania samolotów. Jednostki typu Yorktown były okrętami wyposażonymi w ,,klasyczne`` turbiny z przekładnią redukcyjną. Trzy kotłownie i dwie maszynownie znajdowały się na śródokręciu, sąsiadując ze sobą.

SŁUŻBA

USSYorktown oddano do służby we wrześniu 1937 r.. 7 XII 1941 r. okręt operował na Atlantyku. W styczniu okręt przebazowano do Pearl Harbor ( Hawaje ), wzmacniając tym samym Flotę Pacyfiku. 1 II 1942 r. 37 samolotów z lotniskowca zaatakowało wyspy Jaluit, Mili i Makin, tracąc 6 samolotów. 16 II Yorktown wyszedł z Pearl Harbor z zadaniem ataku Wysp Marshalla. Jednakże przed zbliżeniem się na odległość umożliwiającą atak, nalot został odwołany, a Yorktown otrzymał zadanie eskorty konwoju na Południowym Pacyfiku. 10 III USS Yorktown razem z USS Lexingtone dokonują ataku na porty Nowej Gwinei. Pod koniec kwietnia oba okręty zostały skierowane na Morze Koralowe. Siły powietrzne USS Yorktown stanowiły wówczas 20 F4F, 38 SBD-3 i 13 TBD-1. 8 maja doszło do starcia - rankiem z pokłau poderwano grupę samolotów ( 8 F4F, 24 SBD-3, 9 TBD-1 ), które cięzko uszkodziły japoński lotniskowiec Shokaku. W tym samym czasie lotniskowiec bronił się przed nalotem japońskim. Okrętowi udało się wymanewrować wszystkie rzucone weń torpedy, lecz z ostaje trafiony przez jedną bombę, a 11 innych wybucha w pobliżu kadłuba. Na okręcie wybuchają pożary, a kadłub zostaje poważnie nadwrężony. W obawie przed jego utratą Dowództwo US Navy postanawia odesłąć okręt do remontu. Z powodu zbliżającego się zagrożenia pod Midway okręt zostaje prowizorycznie naprawiony w ciągu dwóch dni ( mimo opinii specjalistów, że okręt musi pozostać w suchym doku przez co najmniej trzy miesiące ). 30 maja USS Yorktown opuszcza Hawaje i udaje się w kierunku atolu Midway.

4 czerwca 1942 r. samoloty z USS Yorktown atakują flotę japońską ( 6 F4F, 17 SBD-3,
12 TBD-1 ). Źle skoordynowany atak samolotów torpedowych nie przynosi ani jednego trafienia ( mimo to odnoszą pewien sukces - skupiając japońskie myśliwce na sobie zmuszają je do redukcji wysokości, co umożliwiło przedarcie się bombowcom nurkującym ). Dopiero przybyłym z odsieczą bombowcom nurkującym udaje się sforsować zaskocząną obronę przeciwlotniczą, lokując w lotniskowiec Soryu trzy bomby, które przemieniły okręt w morze płomieni. Kwadrans później okręt został opuszczony przez załogę. Krótko po powrocie USS Yorktown został zaatakowany przez samoloty z ostatniego ocalałego japońskiego lotniskowca - Hiryu. W nalocie wzięło udział 18 D3A1, którym udało się przebić przez parasol CAP-u.
W okręt trafiły trzy bomby - pierwsza wybuchła na pokładzie lotniczym wśród stojących myśliwców F4F; druga trafia w komin, powodując pożar kotłowni i uszkodzenie pięciu kotłów; trzecia eksplodowała wewnątrz kadłuba, powodując pożar w pobliżu magazynów paliw
i amunicji. Tylko dzięki wtłoczeniu do rur dwutlenku węgla i zalaniu magazynu zapobieżono eksplozji paliwa i amunicji. Ponadto uszkodzony został podnośnik, a okręt zwolnił do kilku węzłów. Do godz. 13.40 zdołano opanować pożary i uruchomić cztery kotły, co dało okrętowi prędkość 20 węzłów. Gdy już myślano, że sytuacja została opanowana, nastąpił nalot japońskie samoloty torpedowe Kate. Yorktown otrzymuje dwa trafienia torpedami w śródokręcie. Następuje 26-o stopniowy przechył i uszkodzenie zbiorników z paliwem. O 15.00 wydano rozkaz opuszczenia okrętu, jednakże okręt mimo przechyłu nadal utrzymywał się na powierzchni. 5 czerwca po południu na okręt weszła grupa szkieletowa, której zadaniem było zbadanie stanu technicznego, względnie uratowanie okrętu. Rankiem 6 czerwca dogaszono ostatnie pożary i podjęto wysiłki zmierzające do uruchomienia maszynowni i kotłowni. Wszelkie te próby zpełzły na niczym, gdy rankiem 7 czerwca okręt został storpedowany przez japoński okręt podwodny I-168. Dwie celne torpedy posłały okręt ostatecznie na dno.